Les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté pour le cinquième mois consécutif en juillet 2026, soutenues par une forte demande en Europe, malgré un affaiblissement des ventes en Chine et en Amérique du Nord.

Les ventes mondiales de véhicules entièrement électriques et d'hybrides rechargeables ont progressé de 9 % sur un an pour atteindre 1,85 million d'unités en juillet. Cela porte le total des ventes de VE pour les sept premiers mois de 2026 à 11,5 millions de véhicules.

Les derniers chiffres mettent en lumière une divergence croissante entre les principaux marchés automobiles électriques mondiaux. L'Europe bénéficie de programmes de subventions renouvelés et d'une demande des consommateurs plus soutenue, tandis que le marché américain s'ajuste à la fin des crédits d'impôt fédéraux. En Chine, les ventes nationales ont ralenti, poussant les constructeurs à compter davantage sur les exportations.

L'Europe moteur de la croissance mondiale

L'Europe a été le principal marché de VE le plus dynamique en juillet. Les ventes ont augmenté de 23 % par rapport au même mois de l'année précédente, atteignant environ 450 000 véhicules. La croissance pour les sept premiers mois de l'année s'établit à 28 %.

Cette hausse a été particulièrement marquée dans plusieurs des plus grands marchés automobiles européens. La France a enregistré une augmentation de 81 % des ventes de VE en juillet, tandis que l'Allemagne a affiché une croissance de 46 % et la Grande-Bretagne de 43 %.

L'une des raisons clés est le retour des dispositifs d'incitation aux voitures électriques dans plusieurs pays au cours des 18 derniers mois. Ces subventions ont contribué à rendre les VE plus attractifs pour les consommateurs et ont soutenu la demande à un moment où les constructeurs introduisent également une gamme plus large de modèles électriques.

La forte performance de l'Europe a suffi à compenser les résultats plus faibles ailleurs et à maintenir la hausse des ventes mondiales de VE.

La Chine enregistre un déclin

La Chine reste de loin le plus grand marché de véhicules électriques au monde, mais les ventes de juillet ont évolué en sens inverse.

Les ventes de VE dans le pays ont chuté de 5 % sur un an pour atteindre environ 980 000 unités.

Malgré ce recul, la Chine représentait encore plus de la moitié des ventes mondiales de VE durant le mois. Toutefois, la faiblesse de la demande intérieure pousse les constructeurs chinois à se tourner de plus en plus vers l'étranger pour trouver une croissance supplémentaire.

Les exportations deviennent donc plus importantes pour l'industrie chinoise des VE, notamment alors que les marques chinoises étendent leur présence en Europe et sur d'autres marchés internationaux.

Chute brutale en Amérique du Nord

Le déclin le plus significatif parmi les grandes régions provient de l'Amérique du Nord.

Les ventes de véhicules électriques ont chuté de 27 % pour s'établir autour de 140 000 unités en juillet.

Ce ralentissement fait suite à la suppression des crédits d'impôt fédéraux américains pour les véhicules électriques, réduisant ainsi l'un des principaux incitatifs financiers qui avaient auparavant soutenu les achats.

Le contraste avec l'Europe est particulièrement frappant. Alors que le renouvellement des subventions stimule la demande dans plusieurs pays européens, le retrait des incitations aux États-Unis a contribué à l'affaiblissement des ventes.

Expansion rapide des autres marchés

Hors Chine, Europe et Amérique du Nord, la demande de véhicules électriques a connu une croissance impressionnante.

Les ventes dans le reste du monde ont grimpé de 97 % sur un an pour atteindre environ 280 000 véhicules.

Bien que ces marchés restent plus petits en termes absolus, leur expansion rapide montre que l'adoption des VE devient de plus en plus mondiale.

La croissance en dehors des régions leaders traditionnelles pourrait également devenir plus importante pour les constructeurs automobiles cherchant de nouveaux clients, alors que la concurrence s'intensifie sur les marchés établis.

Un marché mondial des VE plus divisé

Les résultats de juillet montrent que le secteur mondial des véhicules électriques continue de croître, mais que cette expansion devient de plus en plus inégale.

L'Europe fournit actuellement l'élan le plus fort, aidée par le soutien gouvernemental et l'intérêt croissant des consommateurs. La Chine reste le plus grand marché malgré son recul, tandis que l'Amérique du Nord fait face à un environnement beaucoup plus difficile suite aux changements dans les incitations.

Parallèlement, les marchés émergents des VE se développent rapidement et prennent une part plus importante dans la demande mondiale globale.